「한국강구조학회」에서 실험 및 수치해석을 통해 안전성을 검증한 결과, 스마트복합말뚝 Ⅰ(SC)는 합성거동을 하고,
이로 인하여 각 부재가 보유한 내력보다 더 큰 내력을 발휘한다는 결과를 얻음으로써 안전성이 입증되었습니다.

• 스마트복합말뚝 Ⅰ(SC)은 부착길이를 5m 이상을 확보하면 부착력이 강관 내력보다 크므로 부착력으로 강관 내력 이상을 지지할 수 있을 것으로 판단된다.
• 그리고 스마트복합말뚝 Ⅰ(SC)은 합성거동을 하고, 이로 인하여 각 부재가 보유한 내력보다 더 큰 내력을 발휘하는 것으로 판단된다.
• 또한 스마트복합말뚝 Ⅰ(SC) 두부보강방법은 도로교설계기준 해설(2008)에서 요구하는 휨강도보다 더 크므로 충분한 구조적 안전성을 확보하고 있는 것으로 판단된다.

• 탄성한계상태와 최대하중상태에서 주요 부재인 지지봉 및 보강철근에 발생하는 최대 주인장응력값이 설계기준에 규정된 값 보다 작아서 규정을 만족하고 있는 것으로 판단된다.

* (사용 프로그램: ANSYS)

• 말뚝을 일괄 시공한 후, 말뚝 두부를 정리하고, 두부 보강철근 일체 결합형 강관을 보강길이까지 삽입한 다음, 콘크리트를 충전하여 스마트복합말뚝 Ⅰ(SC)과 두부보강공사 완료